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- B型四氟油封產(chǎn)品解決方案丨無(wú)人機(jī)與端面旋轉(zhuǎn)密封的創(chuàng)新實(shí)踐高空極速挑戰(zhàn)！?
- 無(wú)人機(jī)電機(jī)與螺旋槳的端面旋轉(zhuǎn)密封需在極端環(huán)境（-60℃高空低溫、電機(jī)局部260℃高溫）下保持氣密性，同時(shí)滿足輕量化（≤10g）與高速（≥18m/s線速度）需求。傳統(tǒng)泛塞封因重量大（不銹鋼材質(zhì)）、速度極限低（≤3m/s）難以適配..
- B型四氟油封產(chǎn)品解決方案丨在機(jī)床與油壓機(jī)的性能突破260℃高溫場(chǎng)景零泄漏！?
- 機(jī)床與油壓機(jī)的加工精度直接依賴于密封系統(tǒng)的可靠性。傳統(tǒng)橡膠密封件在阻燃油（如磷酸酯）中易溶脹失效，而聚氨酯密封件在高速切削產(chǎn)生的高溫（局部超200℃）下易硬化開裂。?B型四氟油封?憑借PTFE+碳纖的化學(xué)惰性，可..
- 超高分子量聚乙烯（UHMWPE）油缸密封件！抗泥沙磨損性能提升200%
- 在水利工程、礦山機(jī)械等場(chǎng)景中，油缸密封件長(zhǎng)期受含有石英砂、金屬碎屑的介質(zhì)沖刷。普通材料密封件年均磨損量可達(dá)0.5-1mm，導(dǎo)致密封失效周期縮短60%以上。而UHMWPE材料通過(guò)分子鏈優(yōu)化，將抗泥沙磨損能力提升200%。
- 冶金行業(yè)案例丨陶瓷纖維復(fù)合密封件！耐800℃高溫油缸密封件通過(guò)實(shí)測(cè)！
- 在冶金行業(yè)的高溫場(chǎng)景中（如煉鋼爐、連鑄機(jī)、軋機(jī)等），傳統(tǒng)橡膠或聚氨酯油缸密封件在300℃以上就會(huì)出現(xiàn)軟化、碳化甚至失效，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)漏油、設(shè)備停機(jī)。而采用陶瓷纖維復(fù)合材料的油缸密封件，實(shí)測(cè)耐溫可達(dá)800℃，且能..
- 雙唇型骨架橡膠油封產(chǎn)品案例丨孔用密封低摩擦解決方案！如何把“密封卷出新高度”？?
- 在液壓缸、氣缸等孔用場(chǎng)景中，密封圈必須同時(shí)滿足“零泄漏”和“低摩擦”兩個(gè)矛盾需求。普通油封要么摩擦阻力大導(dǎo)致能耗高，要么密封不嚴(yán)漏油漏氣。而?雙唇型骨架橡膠油封?靠“滑環(huán)+雙唇”組合，直接破解難題！
- 雙唇型骨架橡膠油封產(chǎn)品案例丨軸用密封大揭秘！高溫200℃下，憑啥成“防漏王者”？?
- 工業(yè)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸堪稱“漏油重災(zāi)區(qū)”，尤其像液壓馬達(dá)、渦輪增壓器等部件，軸溫動(dòng)輒200℃+，普通油封分分鐘“融化罷工”。而?雙唇型骨架橡膠油封?憑借氟橡膠材質(zhì)和骨架支撐，直接把漏油率干到0.01%以下！
- 液壓油封總漏油？老司機(jī)教你選對(duì)H型油封！?
- 干過(guò)液壓的都知道，油封漏油就像“牛皮癬”——治不好還費(fèi)錢。某挖掘機(jī)老板哭訴：“液壓缸每年換3次油封，光買配件就花2萬(wàn)多！”問(wèn)題出在哪？普通氟橡膠油封在2MPa壓力下，密封唇口會(huì)被液壓油硬生生沖變形。 實(shí)驗(yàn)室數(shù)..
- 汽輪機(jī)密封翻車現(xiàn)場(chǎng)？試試H型油封的硬核操作！?
- 汽輪機(jī)水密封是個(gè)玩命活兒——200℃高溫蒸汽天天噴，軸還得每分鐘轉(zhuǎn)幾千圈。普通橡膠油封一到120℃就軟成面條，某電廠技術(shù)員老王形容：“拆開密封箱，油封都化成橡皮泥了，漏得比花灑還猛！” 更頭疼的是動(dòng)態(tài)密封。軸一..
- 食品廠漏油污染生產(chǎn)線？食品級(jí)密封件，真能救命！?
- 做牛奶的廠子，液壓系統(tǒng)漏油流到灌裝線上，300噸牛奶全報(bào)廢！直接損失500萬(wàn)！
- 鋼廠密封件被烤糊？300℃高溫下，這招真管用！?
- 鋼廠里連鑄機(jī)的液壓系統(tǒng)，整天在300℃高溫下烤著，密封件動(dòng)不動(dòng)就“糊了”！